陕西混凝土整体道口板生产厂家 甘肃混凝土整体道口铺面板厂家

钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应轨道类型,行车平稳,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口,具有显著的经济效益.
道口铺面铺设好后，让火车先过），使整个道口口铺面有均匀压实的过程，使整个道口铺面变得平整，并施工安装中的平整度和基础密实度误差。待机车过道口压实平整后，在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接，铺面板上下严重错开使钢轨受损，整个道口铺面的整体性和稳定性。道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，并且采用机捣的方法捣固两端线路，在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护，直至轨面稳定为止。
放张、脱模：脱模强度通知单须经工序检查员签认，不允许擅自揭盖脱模。放张采用自动放张机，控制应力须小于张拉应力，缓慢旋松张拉杆螺母，缓慢卸荷，直至放松应力，然后再切割钢丝。不允许在带应力情况下直接切割钢丝。自动放张机的传感器、智能数显控制仪在使用前应进行检定，合格后，方可使用。传感器应每季度标定1次。当自动放张系统出现故障后，待故障排除后，应重新进行标定。如发现千斤顶漏油或持荷时补压频繁，须维修或更换千斤顶。切割后锚固板在取出钢丝头后应及时回收，并返回钢丝编组作业区。翻模时应注意轻起轻放，避免重摔，以免损坏轨枕和钢模。轨枕脱模后用摩擦锯切割轨枕之间的钢丝，进锯时要对准空档，不准碰伤混凝土轨枕，进锯速度要缓慢。
码垛 ：轨枕两层之间两承轨槽外侧部位必须放置垫木。在每层侧面须标明生产日期和班次。码垛时已损坏的轨枕或已确定不合格轨枕要单独堆放。轨枕须堆放整齐，入库平板车上蕞高堆放7层（Ⅲ型枕不超过6层），入库堆放时蕞下层轨枕间要垫石子。